ま、昨日の続き│squelch

勢いってきょわいｗｗｗｗｗｗｗｗ
の続き。

ナップス直行してマフラー購入ってことｗｗｗｗｗｗｗ

実際あんまり欲しいと思うのがないんだけど、
その中でも選んだのがUSヨシムラ RS-2とFMF POWER CORE 4/SAの2択。
まあ9割はヨシムラかと思ってたんだが。

東八ナプに両方あったから眺めてると繋ぎ口の太さが違う。
エキパイはＦＭＦ POWER BOMBが付いてるからヨシムラに付くか聞いてみた。

そしたら実際につけてみようってことになって試したら
ヨシムラの口が小さくてエキパイと隙間あいて付けれない！

実は純正ノーマルエキパイ用だから他社のエキパイにはつなげられないみたい。
デルタのエキパイでもだめだった。

っつーことでノーマルに戻すのも嫌なのと
10%OFFで安かったのと
ヨシムラは意外と重量が重かったってことで
FMF POWER CORE 4/SAに決定！！

で、朝から取り付けです。

上のが新しいやつ。
一回り大きいかな。
ミッドパイプの太さが違いますねぇ～

んで、さくっと取り付け終了。
これでFMFのフルエキになりました。

若干マフラーがフレームにそってくれてればもっとカッコよかったのになぁ～
マフラー交換 8216km

ついでに、PROTAPER　PILLOWTOPグリップと
デイトナのホリゾンタルミラーも取り付け。

つか、ミラー見えねぇ！高かったけどそのうち元に戻しそうだ・・・・・・

肝心の感想は、、、

ぱねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初めてエンジンかける時に
初めてiPod nanoのムービーで撮ってみた。

音が低音寄りになって音量も大きくなったｗ
そしたらエンジンからの音が目立つようになったね。
デルタはパタパタで高音寄りだったから掻き消されてたのか。

iCONの設定はデルタままだったけどかなりパワーが出てる。
今までと同じ感覚で開けるとスピード出すぎちゃってるくらい。
レブまでの時間が短くなったかな。

高回転型っぽいから上がちょい薄い感じも。

んで、試走がてら秋葉に行って来た。

おれくらいになると虎の穴とかに行っても

平気で馴染むレベル

だから。

そこでボカロの新作買ってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あと、エフェクターのパーツもね。

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